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il s'agit du m3 grant de tamiya datant du début des 70's. malgré son âge, il apparaît juste dans ses formes et dimensions et est dans l'ensemble bien détaillé si l'on ne projette pas de le présenter trappes ouvertes ; mais il nécessitera quelques rajouts et corrections pour le remettre au goût du jour. en premier lieu, le kit eduard incontournable référence 35474 avec les garde boues modèles tardifs : differents de ceux représentés sur l'illustration de la boîte. le canon de tourelle est une référence rb model 35b74 proposant le canon de tourelle ainsi que le 75 en casemate qui ne sera pas utilisé au profit d'une référence armorscale vendu avec le soufflet et le contrepoids. beaucoup de rivets et écrous sont rajoutés ainsi que les 2 browning. il faudra raccourcir le casier dans sa largeur à gauche de la photo car il se chevauche avec le soufflet. une tête sera récupérée sur une vieille figurine dans le rabiot pour figurer le conducteur après avoir découpé la trappe. les roues du kit sont fausses et seront remplacées par une référence devenue quasi introuvable de chez calibre 35. a nouveau, de nombreux rivets sont rajoutés sur les garde boues, les bas de caisse et le blindage tandis que d'autres sont déplacés ; les câbles des phares sont rajoutés. l'aspect brut de fonderie est réalisé au mastic dilué à l'acétone et tapoté à l'aide d'un vieux pinceau brosse puis légèrement poncé. le câble de remorquage est réalisé avec du fil de fer le viseur du canon a dû tomber, il faudra en remettre un. ajout de nombreux rivets sur la plaque arrière. petit oubli de eduard qui ne prévoit pas de fixations à l'arrière des coffres latéraux. ajout de chaînettes en photodécoupe autour des trappes des réservoirs. de nombreux numéros de fonderie sont disséminées sur le char, les plus petites en photodécoupe proviennent d'une référence royal model, les autres sont réalisées maison. la plaque arrière est un des plus gros point faible de la maquette. les plaques de blindage supportant les feux sont raccourcies laissant un jour entre la plaque centrale et les deux latérales qui ne sont pas d'un seul tenant, et non!...il va donc falloir les raccorder ce qui va devenir un calvaire car leurs inclinaisons ne coïncident pas, et bien évidemment à ce stade, j'ai déjà tout monté, collé, photodécoupe comprise... les echappement sont refaits ; ceux fournis dans la boîte ne semblent pas avoir été équipées sur les m3 grant. il manque à nouveau des rivets ; les supports des roues tendeuses sont absents et devront être crées de toutes pièces également. détails du canon armorscale + le soufflet et son contrepoids. vue des garde boues montrant les rajouts de rivets et la création en papier des "languettes" de fixation n'étant pas figurées sur le kit eduard, ce qui est bien dommage! ajout de têtes de vis royal model, de même sur le tourelleau. la trappe latérale n'est pas prévue au bon endroit et devra être déplacée. vue montrant le garde boue déformé ainsi que bon nombre de rivets situés sur les bas de caisse. la fixation des roues tendeuses est fausse mais il était trop tard pour corriger quand je m'en suis aperçu. quelques photos avec cette superbe référence de figurines miniart représentant un chef de char et 4 fantassins. et voilà, il ne reste plus qu'à finir la peinture du conducteur afin de terminer la trappe et de passer à la couche d'apprêt. repost 0 published by bubblemaquettes.over-blog.com bubble - dans dio 5 : les rats du désert commenter cet article … 19 juillet 2012 4 19 / 07 / juillet / 2012 22:11 panzer iv h tamiya montage et améliorations comme vu dans l'article précédent, je dispose de tout un armada pour dépoussièrer notre ancien modèle ; à commencer par la zimmerit en résine de chez cavalier. au départ je n'avais pas prémédité cette zimmerit et c'est donc une fois le kit de photodécoupe eduard posé que je me rendi compte qu'il était difficile de représenter cet engin sans cette fameuse pâte. il faudra donc être indulgent avec la pose de la photodécoupe car cette dernière a été travaillée à 2 reprises. le kit est constitué de 2 manières : les premiers éléments sont épais et viennent remplacer l'intégralité des pièces concernées (cf le mantelet du canon par exemple), les suivants sont très minces et se collent tout simplement par dessus les pièces. si les pièces durent s'adaptent assez naturellement sur la maquette, les fines quant à elle sont surdimensionnées (volontairement ou non?). sur la plupart des pièces, celà ne représente pas nécessairement une grosse gêne, il faudra simplement adapter la pose au plus juste et réguler en découpant le surplus. dans certains cas, ce ne sera pas aussi simple et il faudra procéder à des découpes plus complexes ; le glacis (sans compter les trappes) est un puzzle d'une dizaine de pièces qu'il faudra mastiquer au mieux. la gravure quant à elle est très propre et moins rectiligne que les kits en pe avec lesquels j'avais hésité ; de plus la matière se gratte à merveille. on voit bien ici les 2 types de pièces issues de la référence cavalier. on aperçoit également le tube de mg34 armorscale. on regrettera l'abscence de pièces zimmerités pour les flancs du chassis ; il faudra donc s'y ateler artisanalement avec un mastic de rebouchage. aie les vilaines traces de colle sur le pot. merci aux photos qui viennent toujours montrer les dernières finitions à apporter. on voit bien sur cette photo l'échappement réalisé avec une fine feuille d'aluminium. pour la photodécoupe, l'ensemble provient donc du big 3507 de chez eduard. comme d'habitude, les planches sont bien fournies et s'adaptent au micron. attention aux schurzen de tourelle qui ne sont pas évident à placer correctement. seules les poignées d'ouverture de trappes ne seront pas utilisées car jugées trop plates. il faudra adapter celles d'origine. le canon est fourni également dans le big ed eduard mais il est bien plus allongé que le tamiya d'origine ; j'utiliserais donc un ancien modèle de marque elefant (voir ref sur article précédent) qui est copie conforme du tamiya et qui me parait plus realiste. on aperçoit sur la photo suivante quelques améliorations maison, la mg 34 de tourelle provient de la boîte à rabiot et est d'origine inconnue. même si les chenilles en vinyl d'origine présentent une belle gravure, elles seront remplacées par un modèle friulmodel. si il y a encore peu de temps j'étais sceptique quant à leur utilité, je dois convenir qu'elles apportent un réel plus. la gravure est de meilleure facture, l'effet de fléchissement se fait naturellement ; de plus le fabricant n'est pas radin avec les patins en rab! je vois grâce à la photo que le phare est à refaire et que son câble d'alimentation est absent. gros plan sur les res

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